整備新幹線建設促進について

Ⅰ．整備新幹線に関しては、昨年来、検討を重ねた結果、本プロジェクトチームとして以下の方向で進めることを取りまとめたので、政府に申し入れる。

１．新規着工区間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次の区間等について、できる限り早急に完成することを前提に、平成２１年末までに認可するための所要の検討を進め、結論を得ることとする。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１）北海道新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌・長万部間（整備方式は要検討）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（２）北陸新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金沢・福井間及び敦賀駅部の整備　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（３）九州新幹線（長崎ルート）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長崎駅部の整備

２．その他の区間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１）北海道新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新函館・長万部間について、引き続き検討を行う。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これにあわせ、新八雲駅部の設計等を行う。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（２）北陸新幹線　福井・敦賀間について、引き続き検討を行う。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これにあわせ、南越駅部の設計等を行うとともに、敦賀以西の延伸の方針の検討を進める。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（３）九州新幹線（長崎ルート）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　諫早・長崎間について、引き続き検討を行う。なお、肥前山口・武雄温泉間の複線化等を進めることとし、さらにその具体化の方法の検討を行う。

３．並行在来線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　並行在来線の地方負担の軽減、運行の在り方等について、さらに検討を進める。あわせて、ＪＲ貨物の運行の在り方について、さらに検討をする。

Ⅱ．以上のため、ＪＲからの貸付料等、国と地方の負担の在り方、地域開発予算、既設新幹線譲渡収入、鉄道運輸機構の特例勘定の活用等を含め、幅広い観点から財源確保の方策を検討する。

Ⅲ．政府は、平成２１年度予算において新規着工に伴う所要の予算を確保されたい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また、貨物調整金について、平成２１年度から、新たな設備投資に係る資本費を対象経費に追加されたい。

　平成２０年１２月１２日

与党整備新幹線建設促進プロジェクトチーム

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　座長　津　島　雄　二