港湾機能施設整備事業　鞠山南地区

１．事業の目的

　敦賀港は、日本海沿岸部のほぼ中央に位置し、かつ中国や韓国、ロシアなどの対岸諸国に近い上、背後圏には京阪神、中京の二大経済圏を有する物流拠点としての重要性が高い港です。現在、敦賀港では内貿フェリー・内貿RORO船の貨物とバルク貨物とが混在し、慢性的なヤード不足の状況にあります。さらに、船舶の大型化が進んでいることに加え、新規貨物量の増加が見込まれます。このため、「国際物流ターミナル」としての機能を強化するため、国の岸壁延伸工事に合わせ、敦賀港鞠山南国際ターミナルの拡張工事を進めています。

　　

２．事業の概要

　ふ頭用地埋立　

　　

３．位置図

　　

　　　　　　　　　　写真：国土交通省　北陸地方整備局　敦賀港湾事務所　提供

　

４．写真・動画

 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鳥瞰写真（令和3年4月撮影）

                                          　　   　　鳥瞰写真（令和3年9月撮影）　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　

　　　　　埋立施工状況（平成29年2月）　　　　　　　　　埋立施工状況（平成29年5月）

　　

　　　 ICT建設機械による施工（令和3年9月）

　　進捗状況動画（R2.11撮影）
　　https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/tu-kouwan/tsuruga-port.html

5．環境への配慮（生物保護）

　令和元年11月13日（水）、12月2日（月）、10日（火）、13日（金）の延べ4日間、鞠山南ふ頭用地拡張工事の現場で敦賀市漁業協同組合と協力し、魚の捕獲・放流を行いました。埋立工事が順調に進められるなか、現場内で逃げ場をなくしている魚を捕獲し外海に放流しました。延べ4日間でボラ、スズキ、グレ、オコゼなど約340匹の魚が放流されました。
　現場内の魚を外海に放流した後、埋立工事を進め、12月16日（月）に仮締切護岸内を全て陸地化しました。

　　　　
　　　　　　　　＜魚捕獲＞　　　　　　　　　　　　　　＜魚捕獲状況＞

　　
　　　　　　　　＜魚放流＞