舞鶴若狭自動車道整備

最終更新日 2011年12月8日ページID 001719

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舞鶴若狭自動車道の概要

 

 【詳細は高規格道路推進課をご覧ください】

 

事業主体:中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社



 

 舞鶴若狭自動車道(近畿自動車道敦賀線)は吹田市を起点に中国自動車道の吉川ジャンクションから分岐し、福知山市、舞鶴市、小浜市、を経て敦賀市の北陸自動車道に至る、延長約160km(中国自動車道との重複区間約40kmを除く)の高速自動車国道であり、中国自動車道、名神高速道路および北陸自動車道と一体となり、関西圏、中京圏、北陸圏の広域ネットワークを形成し、嶺南地域の産業の振興並びに文化交流の促進に大きく寄与するとともに、並行する一般国道27号線の交通混雑の緩和や、災害時における代替ルートとして、道路交通の信頼性の確保に大きな役割を果たします。

※設計速度  時速80km、車線数4車線(暫定2車線施行)

maikawa

沿革

 

平成元年2月27日 舞鶴~敦賀間の基本計画決定
平成3年12月3日 舞鶴~大飯間の整備計画決定 延長14km
平成5年11月19日 舞鶴~大飯間の施行命令 延長14km
平成8年11月26日 小浜市~敦賀市間都市計画決定(若狭縦貫自動車道3路線)
平成8年12月27日 大飯~敦賀間の整備計画(第13次)決定 延長49km
平成10年4月8日 大飯~小浜間の施行命令 延長11.2km
平成10年12月25日 小浜~敦賀間の施行命令 延長38.8km
平成15年3月9日 舞鶴東~小浜西間開通 延長24.5km
平成23年7月16日 小浜西IC~小浜IC間開通 延長11.3km


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